聚丙烯是應用最為廣泛的塑料之一，但由于聚丙烯的非極性，使其與極性的聚合物、無機填料和玻纖的相容性差，亦不易濕潤，粘合、印刷及塗覆性能差。功能化聚丙烯是在非極性的分子主鍊上接枝引入了極性側基的聚烯烴，反應擠出是以螺杆擠出機連續生産功能化聚烯烴的方法。常用的接枝物包括馬來酸酐及其衍生物、丙烯酸及其酯，其中馬來酸酐由于其強極性而被更多地使用。馬來酸酐的接枝率決定了聚丙烯的極性，也是其作為相容劑的最重要的指标，當與其它聚合物、無機填料和玻纖共混時，在相同的用量下，高的接枝率可以得到更佳的力學性能。馬來酸酐分子中的雙鍵受到相鄰的酸酐基團的共轭效應和位阻效應的影響，其接枝效率很低，經常在30%以下，為了得到高的接枝率需要添加大量的馬來酸酐，這除了造成原料的浪費外，遊離的馬來酸酐還在後續的加工過程中産生刺激性氣味，因此提高接枝效率是十分必要的。對聚丙烯而言，在接枝過程中，引發劑分解産生的自由基奪取聚丙烯分子鍊上的氫而形成大分子自由基，但它易于發生β斷鍊即降解而導緻接枝率低及材料性能的劣化，因此如何控制穩定大分子自由基，使反應向接枝的方向進行就成為制備高性能高接枝率聚丙烯的關鍵。研究人員發現苯乙烯作為共單體在接枝過程中可以明顯抑制聚丙烯的降解并提高馬來酸酐和GMA的接枝率，胡國華和謝續明等人對此做了詳細的研究^1-2。

        我們在反應擠出制備馬來酸酐接枝聚丙烯的過程中，引入多官能團的共聚單體，可大大提高馬來酸酐的接枝率，減少馬來酸酐在pp樹脂中的殘餘量，因此有效的控制了接枝材料的氣味，獲得一種低氣味的PP樹脂接枝馬來酸酐相容劑。使用該相容劑的PP加纖産品可直接用于汽車内飾。

         經第三方檢測：該相容劑産品≤ 3.5級   大衆汽車六級氣味标準